ბოლო დღეებში, ხშირი საზღვაო უბედური შემთხვევები, მათ შორის KMTC საშიში საქონლის, MSC გადაზიდვისა და მაერსკის სამხრეთის უბედური შემთხვევების აფეთქებამ, გამოიწვია ზოგადი საშუალო . მეპატრონეების დიდი შეშფოთება.
General Average means the legal system in which the special sacrifices and expenses paid directly for the purpose of common safety and for the purpose of taking measures intentionally and reasonably are apportioned by each beneficiary in proportion to the common risks suffered by the ship, goods and other property during the same maritime voyage.General average is one of the oldest and most distinctive maritime law systems in the world. The purpose of general average is გემის წახალისების მიზნით, რომ მიიღოს აქტიური ზომები, რომ გემი საფრთხისგან არ გამოეყენებინათ, როდესაც ტვირთს საერთო საფრთხე ემუქრება და ბენეფიციარს სთხოვს გაზიარება კაპიტალის პრინციპის საფუძველზე .
ცნობილია, რომ ზოგადი საშუალო მოითხოვს რამდენიმე ძირითადი მოთხოვნას:
1. გემები, საქონელი და სხვა ქონება, რომლებიც იმავე ზღვის მოგზაურობაშია და ექვემდებარება საერთო და რეალურ საფრთხეებს;
2. მიღებული ზომები განკუთვნილია და გონივრულია გემების, საქონლისა და სხვა ქონების საერთო უსაფრთხოებისთვის;
3. გაწეული მსხვერპლშეწირვები და ხარჯები გამონაკლისია;
4. მიღებულმა ზომებმა გარკვეული გავლენა მოახდინა გემის, საქონლისა და სხვა ქონების შენარჩუნების მიზნის მისაღწევად ან ნაწილში {{1}
ზოგადი საშუალო სისტემას, როგორც უძველეს სისტემას, თან ახლავს გადაზიდვების ინდუსტრიის წარმოქმნას და განვითარებას და მუდმივად გაუმჯობესდა პრაქტიკაში და განაცხადში ., როგორც სისტემა, რომ დააბალანსოს გადაზიდვის ინდუსტრიაში ყველა მხარის ინტერესები, ზოგადი საშუალო სისტემა მნიშვნელოვან როლს ასრულებს {{1} რა თქმა უნდა .}.
პირველ რიგში, ზოგადი საშუალო გამოყენებისას, გემმა უნდა მიიღოს ინიციატივა, მაგალითად, შეჯახების უბედური შემთხვევის შემთხვევაში, ზღვაზე ხანძარი და ა.შ.., გემი ყოველთვის ინფორმირებულია ავარიისა და ზარალის შესახებ პირველად, და ზოგადად იღებს გადაწყვეტილებას, გამოაცხადოს ზოგადი საშუალო ყველაზე ხელსაყრელი გარემოებებით .
მეორე, საქონლის თვალსაზრისით, რომ მხოლოდ გემის გამოცხადებამ გამოაცხადოს ზოგადი საშუალო, წარუდგინეთ შესაბამისი ზარალის გარანტია, თუ არ ფიქრობთ მთლიანი ზარალის შესახებ, საარბიტრაჟო ან სამართალწარმოების შემდეგ გემის მთლიანი ზარალის გადატრიალებისთვის, რაც მოითხოვს დიდხანს ღირებულებას და უზარმაზარ ხარჯებს, საქონელი, ძირითადად, ფრთხილი ზომით აკეთებს კარგს, თუ ნამდვილად;
მესამე, თუ ტვირთს სურს საქონლის აყვანა, მას უნდა გადაიხადოს ანაბრის ღირებულების გარკვეული პროცენტი, და არ შეიძლება დამუშავდეს კორექტირების შედეგების შესაბამისად, კორექტირების დასრულებამდე ., რა თქმა უნდა, თუ საქონლის ღირებულება არ არის მაღალი, ტვირთის მფლობელი, განსაკუთრებით ტვირთგამგზავნი აირჩევს საქონლის გაუქმებას, რომელიც გახდება მფლობელის უბედურება.
მოკლედ რომ ვთქვათ, ყოველთვის იქნებიან ტვირთის მფლობელები, რომ ეჭვქვეშ დააყენონ სრული ზარალი და ეჭვი, ფიქრობთ, რომ მათმა საქონელმა უბედური შემთხვევაც გამოიწვია, თავდაპირველად იგრძნოს უდანაშაულო, მაგრამ ასევე აიღებს ანაბრის ნაწილს საქონლის ასაღებად {{0} ხშირად იპოვნებს რეალურ შემთხვევებთან ურთიერთობისას, უფრო მეტი მფლობელის დაზღვევასთან დაკავშირებით, ვიდრე დრო, ტვირთს შეუძლია შეაფასოს თუ არა გადაიხადოს უსაფრთხოების დეპოზიტი, შეუძლია აირჩიოს საქონლის უარი თქვას . მაგალითად, მრავალ შემთხვევაში, ავტორის მიერ ადრე შესრულებული, ეს უკვე ძალიან მძიმე სამუშაოა, რომლითაც გადაზიდვის სათითაოდ აცნობებს, და ყოველთვის არსებობს მომხმარებლები, რომელთაც შედარებით დაბალი საქონლის ღირებულება აქვთ, რომ არ აირჩიონ საქონელი. ეს, გადაზიდვის კომპანია ექვემდებარება კონტეინერების დაკავების რისკს .
არ არსებობს სრულყოფილი სისტემა და არც ზოგადი საშუალო . დღევანდელი გაზიარებული ზარალი შედარებით სამართლიანი არ არის, მაგრამ პროცესი არის შრომატევადი და ძვირადღირებული . პირველ რიგში, როგორც გადაზიდვები, საკუთარი თვალსაზრისით დადგებიან, რომ გააკეთონ გარკვეული რისკის დივერსიფიკაციის შეთანხმებები. და შეამცირეთ გემის მეპატრონის რისკის უდიდესი ზომით . გადაზიდვებმა ასევე უნდა გამოიყენონ დაზღვევის ინსტრუმენტები, განსაკუთრებით ახლა, რომ სატვირთო დაზღვევა ასე მომწიფებულია და განაკვეთები ასე მეგობრულია . თუ უბედური შემთხვევა ხდება, თქვენ შეგიძლიათ შეატყობინოთ მზღვეველს პირველად, გაათავისუფლოთ მისი თანხები} აქტიურად მონაწილეობა მიიღოს უბედური შემთხვევის მოგვარებაში, მჭიდროდ დაუკავშირდეს გადამზიდავთან და დროულად გააცნობიეროს საქმის განხილვის სიტუაცია . უბედური შემთხვევები ყოველთვის არ მოსალოდნელი