პეკინის აპრილი 29 - მეორე "ერთი ქამარი და ერთი გზა" საერთაშორისო თანამშრომლობის სამიტს, რომელიც ჩატარდა პეკინში . სემინარი პორტ - პორტის განვითარებასა და აზროვნების გაცვლის შესახებ, "ერთი ქამარი და ერთი გზა" ინიციატივა, რომელიც ახლახან გაიმართა ჩინეთის ტრანსპორტის მინისტრის მენეჯმენტის კადრის ინსტიტუტში.
ლი ტიანბი, ტრანსპორტის სამინისტროს უსაფრთხოების დეპარტამენტის დირექტორი და წყლის ტრანსპორტის ბიუროს დირექტორი, სემინარზე ამბობს, რომ ჩინეთის პორტის მშენებლობა განვითარდა 1980 -იან წლებში ჩამოსხმისგან, ზომიერად მოწინავე ეტაპზე, შედარებით სრულყოფილი დაგეგმვის სისტემით და რეგულაციების, პოლიტიკის და სტანდარტების სრული სისტემით.
რაც შეეხება როგორ უკეთესად მოვემსახუროთ "ერთი ქამარი და ერთი გზის" მშენებლობას, ლი ტიანბიმ თქვა, რომ პირველი არის კავშირის გაძლიერება და ობიექტების მყარი კავშირის განვითარება . მეორე, გავაუმჯობესოთ მექანიზმი, ფოკუსირება რბილი კავშირის პოპულარიზაციაზე; მესამე, ჩვენ გავაუმჯობესებთ გარემოს და გავაუმჯობესებთ სავაჭრო და ტრანსპორტირების ლიბერალიზაციას და გავააქტიუროთ. მეოთხე, რაც შეეხება ახალ სარგებელს. კაცობრიობა .
Huang Chuanjing, China Merchants Port Group- ის გენერალური მენეჯერის მოადგილე და დირექტორთა საბჭოს მდივანი, განაცხადეს, რომ ჩინეთის წინადადება "ერთი ქამარი და ერთი გზა" მიზნად ისახავს ჩინეთის გამოცდილების გლობალიზაციაში გამოყენებას და ისარგებლოს გლობალიზაციის შედეგებით, საერთაშორისო საზოგადოების უკან და მეოთხე ადგილზე, და ხელი შეუწყოს გლობალიზაციას, კონსულტაციით, ერთობლივი მშენებლობისა და გაზიარების გზით, ერთი სარტყელი ".
”ერთმა ქამარმა და ერთმა საგზაო ინიციატივამ ძალიან კარგი თანამშრომლობის პროექტები მოუტანა შრი -ლანკას, განსაკუთრებით ინფრასტრუქტურის მშენებლობაში, როგორიცაა პორტები”, - თქვა ნიაზმა, შრი -ლანკის საბაჟო ზოგადი ადმინისტრაციის დირექტორმა .
ლი ტიანბიმ თქვა, რომ ჩინეთი გააძლიერებს სტრატეგიულ და დაგეგმვის შესაბამისობას ქამრებისა და გზის გასწვრივ ქვეყნებთან, "ერთი ქამარი და ერთი გზა", ძირითადი სატრანსპორტო არხების ოპტიმიზაცია, დააჩქაროს საზღვაო ინფრასტრუქტურის დამაკავშირებელი ქსელის მშენებლობა და ფოკუსირება მოახდინოს ობიექტების მყარი დაკავშირებაზე. დაკავშირება . ჩვენ გავაუმჯობესებთ გარემოს, სრულად გავხსნით ჩინეთს, აქტიურად ავაშენებთ ჭკვიან პორტებს და ერთობლივად გავაძლიერებთ ვაჭრობისა და გადაზიდვის გამარტივებას ქვეყნებში ქამრებისა და გზის გასწვრივ . ჩვენ უნდა გავაღრმავდეთ პორტებს შორის ერთობლივი საწარმოსა და თანამშრომლობას შორის ურთიერთდახმარებისა და პორტის საშუალებით, რათა გავაანალიზოთ ახალი იმპულსი, გაზიარებული მომავლისთვის, გაზიარებული მომავლისთვის, გაზიარებული მომავლისთვის, რომ გავაანალიზოთ ახალი იმპულსი.
გავრცელებულია ინფორმაცია, რომ "" პორტის შემუშავებისა და აზროვნების გაცვლის სემინარი "ერთი ქამარი და ერთი გზის" ინიციატივა "" არის 2019 წლის გაზაფხულის მნიშვნელოვანი ნაწილი "" Co-Casting Blue Dream--} ნიჭი 21-ე საუკუნის საზღვაო აბრეშუმის გზის გეგმა "{.}}}} ჩინეთის საქველმოქმედო ფონდი, რომელიც მოიცავს ჩინეთის საქველმოქმედო ფონდს. დალიან საზღვაო უნივერსიტეტი, 11 ქვეყნიდან 21 სტუდენტი "ერთი ქამარი და ერთი გზა", მათ შორის შრი -ლანკა და ბრაზილია, მიიღებენ პოლიტიკის მომზადებას სატრანსპორტო სექტორში პეკინში.}