ახლახან, საბურავების საერთაშორისო საერთაშორისო კომპანიებმა გამოაქვეყნეს შესრულების ანგარიშების პირველი სამი მეოთხედი, "China Rubber" შეადგინა 10 დიდი საერთაშორისო საბურავების კომპანიის და შიდა A-Share ჩამოთვლილი საბურავების კომპანიების დეტალური შედეგების შესრულება, დაადგინა, რომ ჩინური და უცხოური კაპიტალი საბურავების კომპანიების ოპერაცია ორი მიმართულებით არის ორი მიმართულებით.
საოპერაციო შემოსავლისთვის, სტატისტიკის 10 მსხვილი საწარმოს მხოლოდ ნახევარმა აჩვენა მცირედი ზრდა, ზრდა არაუმეტეს 4%, ხოლო დანარჩენ ხუთ კომპანიას ჰქონდა სხვადასხვა ხარისხის დაქვეითება, ყველაზე დიდი ვარდნა იყო გერმანული ცხენი (-11.10%) .) .
China Rubber- ის მიერ გამოქვეყნებული სიახლეების თანახმად, A-Share ბაზარზე ჩამოთვლილი ცხრა საბურავების კომპანიის საოპერაციო შემოსავალი ასევე შერეულია . არის ოთხი კომპანია, რომელსაც აქვს დაბალი შემოსავლები და ხუთი კომპანია, რომელთაც აქვთ შემოსავლის ზრდა. ყველაზე დიდი ზრდაა GM აქციები (9 . 73%).
შიდა და უცხოური საბურავების კომპანიების შესრულების ინტეგრირებით, შეიძლება დავასკვნათ, რომ საბურავების კომპანიების საოპერაციო შემოსავალი ამ ფინანსურ წელს არ შეიცვლება ზედმეტი . ფაქტორების გავლენის ქვეშ, როგორიცაა გაყიდვების მოცულობის შემცირება, ზედმეტი პროდუქტის ტრანსფორმაცია დაქვემდებარებული ავტომატიზაციის ინდუსტრიის შემუშავებაში, როგორც ჩანს, დიდი სიჩქარით შემოვიდა.
უახლესი ინფორმაციის თანახმად, საბურავების კომპანიების უმეტესობამ გამოაქვეყნა ახალი ამბები პროდუქტის ფასების ზრდის შესახებ, ამიტომ ოპერაციული შემოსავლის შემცირების მიზეზი შეიძლება იყოს მხოლოდ ორი: წარმოების და საოპერაციო განაკვეთების ვარდნა და პროდუქციის ცუდი გაყიდვები .
საშინაო საბურავების კომპანიებისთვის, მათ წინაშე მყოფი კონკურენტული წნევა, როგორც ჩანს, არ იგრძნობა საერთაშორისო საბურავების კომპანიების მიერ . Sino-US სავაჭრო ომები, ხშირი "ორმაგი რევერსიული" გამოძიება და მომხმარებლებს შორის დაბალი ხილვადობა ყველა ზღუდავს წარმოების და გაყიდვების განვითარებას. ზამთარი, ეროვნული საბურავების საწარმოების ძალისხმევა მაღალსიჩქარიანი აფრენის მისაღწევად გაცილებით მეტია, ვიდრე უცხოური საბურავების საწარმოები .
ეროვნული საწარმოები უმჯობესდება, ხოლო საერთაშორისო კომპანიები "შეშფოთებულია"
საოპერაციო მოგების ნივთისთვის, საზღვარგარეთული საბურავების ძირითადი კომპანიების საოპერაციო შედეგები, როგორც ამბობენ, რომ "საშინელი" . 9 კომპანიას შორის, რომლებიც აქვეყნებენ დეტალურ შედეგებს, მხოლოდ Sumitomo- ს რეზინმა და Cooper- ის საბურავმა მიაღწია ზრდას, ხოლო დანარჩენი 7 განსხვავებულია . დაქვეითება, ვიდრე ორმაგი DISTITS, ყველაზე დიდი DISTITS, ყველაზე მეტი DIDITS. (-25.20%) .
უფრო მეტიც, მხოლოდ ორი მოგების მწარმოებელ კომპანიას აქვს დიდი ტენიანობა . Sumitomo რეზინის და Cooper საბურავის მოგება შარშან მკვეთრად დაეცა წინა წლებებთან შედარებით . ანუ, ამ ორი კომპანიის მოგება შეიძლება ითქვას, რომ მხოლოდ ნორმალურ დონეზე არ არის დათბობა {{3}.
ეროვნული საწარმოების დათვალიერებისას, 8 კომპანიადან 6 გაიზარდა, რომელთა შორის Fengshen საბურავებმა მოგება გადააქცია მესამე კვარტალში. 3/4 -ის პროპორციას ნამდვილად შეუძლია გააკეთოს დასკვნა, რომ ინდუსტრია აგრძელებს გაუმჯობესებას წინა წელთან შედარებით .
მომგებიანობა, ეროვნული საწარმოები არ კარგავენ მათ!
ოპერაციული მოგების ზღვარი, როგორც სახელი გულისხმობს, ეხება საოპერაციო მოგების თანაფარდობას საოპერაციო შემოსავალთან . ეს თანაფარდობა ასახავს პროდუქტის მოგების დონეს და საწარმოს შესაძლებლობას ფულის შოვნა . ანუ, მით უფრო დიდი თანაფარდობაა, უფრო მეტი პროდუქტი და კონკურენციაა {2} ძლიერი უფრო დიდი .
პირველი ადგილი არის გერმანული ცხენი, რომელიც შთამბეჭდავია 21 . 30%, რასაც მოჰყვება Hankook Tire (10 .} 90%) და Bridgestone (10 . 87%). ინდუსტრიის ზოგიერთმა პირმა თქვა, რომ ოპერაციული მოგების ზღვრების შედარება შეიძლება ნამდვილად აისახოს. კომპანიის პროდუქტის სტრუქტურა, პროდუქტის პოპულარობა და ოპერაციული დონე და სხვა ასპექტები, ზოგადად, უფრო მაღალია მაღალი დონის და მაღალი ხარისხის საბურავების პროდუქტების პროპორცია, ეს თანაფარდობა მოჰყვება "წყლის აწევა".
შიდა ბაზრის კვლავ დათვალიერებისას, A-Share ჩამოთვლილ საბურავების ზოგიერთ კომპანიას არ გამოაცხადა საოპერაციო მოგება, ამიტომ წმინდა მოგების განაკვეთი გამოიყენება აქ შედარების ნაცვლად . (აქციების წმინდა მოგება არის მოგება შესაბამისი გადასახადის გამოკლების შემდეგ, ზოგადად, საოპერაციო მოგებაზე ნაკლებია, აქ ეროვნული საწარმოები შედარებით დაუცველია. (8 . 00%), რასაც მოჰყვება სამკუთხედის საბურავები (5.96%) და საი ლუნ ჯინ იუ (5.02%).
ზემოაღნიშნული შედეგების თანახმად, ამ სამმა გამოჩენილმა ეროვნულმა საწარმომ არ დაკარგა ამ პროექტში საერთაშორისო დიდ სახელებზე! Together with GM shares, the above four companies have exceeded or reached the level of Youke Haoma and Cooper tires. At the same time, Linglong tires can rank 6th among these large enterprises. It can be said that the profit level is first-class and very high. An internationally competitive tire company!
"ჩინეთის რეზინის" წინა მოხსენების თანახმად, შანდონგის პროვინციამ ნათლად თქვა გამოქვეყნებულ დოკუმენტებში, რომ იგი მხარს დაუჭერს 4 საბურავების კომპანიას, რომლებმაც 2020 წლისთვის 10 მილიარდ იუანზე გაიყიდა; 2025 წლისთვის, იგი დაამუშავებს 8 საწარმოს, რომლის გაყიდვების შემოსავალი 10 მილიარდ იუანზე. 2 მილიარდზე მეტი იუანი, 1 ან 2 კომპანიამ შეიტანა ტოპ 10 - ში გლობალური საბურავების ინდუსტრიაში . პროვინციულ მთავრობას შესანიშნავი საწარმოები მაქსიმალურ მხარდაჭერას მისცემს პოლიტიკას და სახსრებს {{{{{
ინდუსტრიის ზოგიერთმა ადამიანმა თქვა, რომ ეროვნული საბურავების კომპანიების უმეტესობამ მოგვიანებით დაიწყო, ვიდრე მსოფლიოს გიგანტები . მრავალი ფაქტორიდან, როგორიცაა საბაზრო გარემო და ეროვნული პოლიტიკა, ჯერ კიდევ არსებობს უზარმაზარი უფსკრული ჩინურ საბურავების კომპანიებსა და მსოფლიოს გიგანტებს შორის, მაგრამ ათწლეულების განმავლობაში განვითარების შემდეგ . ჩინეთმა უკვე წარმოშვა შესანიშნავი და მაღალი კონკურენციის მქონე კომპანიები {
მომავალში, თუ ჩვენს შესანიშნავი საბურავების საწარმოებს შეუძლიათ გააგრძელონ სტაბილურად განვითარება, გააკეთონ უწყვეტი მიღწევა პროდუქტის ხარისხში, გაითვალისწინონ ტრანსფორმაციისა და განახლების ახალი სტრატეგია და განაგრძონ ბაზრის ტენდენციები, როგორიცაა მწვანე განვითარება და ინტელექტუალური წარმოება . მე მჯერა, რომ მსოფლიო საბურავების გიგანტების დაჭერა არა მხოლოდ {
ჩვენს რეზინის დამხმარეებს ენდობიან საბურავების ზოგიერთი ძირითადი მწარმოებლები და მიესალმებიან მომხმარებლებს მთელი მსოფლიოს მასშტაბით
