24 მარტს, ჩინეთის რეზინის ინდუსტრიის ასოციაციის საბურავების ფილიალმა გამართა მეცხრე სამწევრიანი გაფართოებული შეხვედრა Guangzhou- ში, რათა განიხილოს ინდუსტრიის მიმდინარე ცხელი საკითხები . საბურავების ფილიალის თავმჯდომარე, ორმაგი ვარსკვლავიანი ჯგუფის პარტიის კომიტეტის თავმჯდომარე, თავმჯდომარე და გენერალური მენეჯერი ჩაი იონგსენი {3}
ში იიფენგი, საბურავების ფილიალის გენერალური მდივანი, იტყობინება 2018 წლის მუშაობის შეჯამებასა და 2019 წლის სამუშაო პერსპექტივაში . მან თქვა, რომ 2018 წელს, სახლში და მის ფარგლებს გარეთ რთული ეკონომიკური ვითარების ფონზე, საბურავების ინდუსტრია და საწარმოები აგრძელებდნენ სირთულეებს და აგრძელებდნენ წინსვლას სტრუქტურული რეფორმების, ტექნოლოგიური პროგრესის, მწვანე განვითარების, ექსპანსიის შესახებ, შიდა და საგარეო ბაზრის წინსვლაში, რათა მოხდეს საზღვარგარეთული პროგრესი, მწვანე განვითარების, მწვანე განვითარების, მწვანე განვითარების, მწვანე განვითარების, ექსპანსიის წინაშე. სარგებელი . ახალი პროგრესიით, საერთო ეკონომიკური ოპერაცია დარჩა სტაბილური, ხოლო ეკონომიკა სტაბილურად პროგრესირებდა, ხოლო საბურავების ხარისხი, გაყიდვების შემოსავალი, მთლიანი მოგება და მთლიანი მოგება და გადასახადები უკეთესი იყო, ვიდრე გასულ წელს . ექსპორტმა შეინარჩუნა უმნიშვნელო ზრდა, ხოლო საბურავების ინდუსტრია {7} გადადის {7} {7}.
ამასთან, ისეთი ფაქტორების გამო, როგორიცაა შიდა და საერთაშორისო გარემო და თავად ინდუსტრიის სტრუქტურული ჭარბი რაოდენობა, ჩინეთის საბურავების წარმოებამ დასრულდა 20 წლის ზრდის ზრდა, საბურავების ინდუსტრიის ტრანსფორმაცია და განახლება, სტრუქტურული კორექტირება, ტექნოლოგიური ინოვაცია, მწვანე გადამუშავება, სამართლიანი კონკურენცია და მიაღწიოს მაღალი ხარისხის განვითარებას {{1} {2 {2 {2
According to the statistics of the tire branch survey, the total output of automobile tires in the country in 2018 was about 648 million, a slight decrease of 0.76%. Among them, the output of radial tires was 609 million, a slight decrease of 0.65%; მიკერძოებული საბურავების გამომავალი იყო 39 მილიონი, შემცირდა 2 . 5%; მერიდიანის მაჩვენებელი 94%იყო. რადიალური საბურავების წარმოებაში, ფოლადის მთლიანი საბურავები იყო 133 მილიონი, უმნიშვნელო ზრდა 1.53%; ნახევრად ფოლადის საბურავები 476 მილიონი იყო, უმნიშვნელო შემცირება 1.24%. საბურავის პროდუქტის სტრუქტურა გარდაიქმნება უპატრონო, ფართო განყოფილებაში, დიდ რგოლში და აცვიათ მდგრადი, სველი ზოლის მდგრადი, დაბალი ხმაურის, მსუბუქი წონის და მაღალი დონის.
Shen Jinrong, Zhongce Rubber Group– ის თავმჯდომარემ, გაანალიზა საბურავების ინდუსტრიაზე გავლენა სამი ასპექტიდან: საავტომობილო წარმოება, გარემოს დაცვა და უცხო „ორმაგი ოპოზიცია“ და სოციალური ცრურწმენა საბურავების ინდუსტრიის გარემოს დაცვის წინააღმდეგ .
Wang Feng, Fengshen Tire Co ., Ltd ., ფოკუსირებულია იმაზე, თუ როგორ შეიძლება საბურავების ინდუსტრია განვითარდეს მაღალი ხარისხით . მან თქვა, რომ ჩინეთის საბურავების ხალხი რთულად მუშაობს, მაგრამ კომპანია არ მიდის, კომპანია დაიჭირეს ფასის ომში, რაც ამა თუ იმ ხსნარშია. განვითარება . მან მოუწოდა Countdown- ს საბურავების ეტიკეტირების მეთოდს და ჯილდოს ჯილდოები პირველი მოძრავი და ლიდერი.
Xu Wenying, ვიცე-პრეზიდენტი და ჩინეთის რეზინის ასოციაციის გენერალური მდივანი, თვლის, რომ ჩინეთი არის დიდი საბურავების ქვეყანა, მაგრამ ეს არ არის ძლიერი ქვეყანა . მიუხედავად იმისა, რომ ჩინურ საწარმოებს სურთ ინვესტიცია აპარატურაში, განვითარების საერთო დონე კვლავ ჩამორჩება განვითარებულ ქვეყნებს. მომსახურება .
პარტიის მდივანმა და ორმაგი ფულის საბურავების ჯგუფის თავმჯდომარემ CO ., Ltd . chu Zhengyu გაანალიზდა "ორმაგი საპირისპირო" გავლენის შესახებ ევროპაში და შეერთებულ შტატებში ჩინეთის საბურავების ინდუსტრიაზე და საწარმოებზე . მან თქვა, რომ ბოლო პერიოდში, გარდა ამისა, თუ არა პროდუქტი, ინტელექტუალური და საზღვარგარეთული ინდუსტრია კვლევასა და განვითარებაში პროდუქტის შესრულების გასაუმჯობესებლად .
ჩაი იონგსენმა თქვა, რომ არ არსებობს მზის ჩასვლის ინდუსტრია, მხოლოდ მზის ჩასვლის საწარმოები, საწარმოები უნდა იყოს სხეულის აშენება, ფიტნესა და ფიზიკური ფიტნეს, რათა დააკმაყოფილოს ბაზრის საჭიროებები, რათა არ გამოირიცხოს . ამავე დროს, მან ასევე შემოიტანა ორმაგი ვარსკვლავების ნარჩენების საბურავების პროექტის მდგომარეობა {{2}
Ma Zhong, კონტინენტური ცხენის საბურავის (ჩინეთის) Co . სტანდარტებისა და რეგულაციების დირექტორი, შპს ., ისაუბრა მის საბურავებსა და ოცნებებზე . მას მიაჩნია, რომ ჩინეთის ერთ სულ მოსახლეზე მანქანის საკუთრება მხოლოდ ოდნავ აღემატება აფრიკას { შემუშავება . გეგმის თანახმად, ავტომობილების საწვავის მოხმარება მომავალში მიაღწევს 4 ლიტრს 100 კილომეტრში ., გარდა A კლასის საბურავებისა, ამ მოთხოვნის დაკმაყოფილება შეუძლებელია . თუმცა, მიმდინარე საბურავების ეტიკეტზე ჯერ კიდევ არ არის პოპულარული, ასე რომ, მან მოუწოდა მალე, როგორც ჩანს, როგორც მწარმოებლის პასუხისმგებლობის გაფართოება, მთავრობამ უნდა ჩამოაყალიბოს იურიდიული სისტემა, რომელიც მოიცავს სრულ ინდუსტრიულ ჯაჭვს, მათ შორის წარმოებას, გადამუშავებას, ნარჩენებს და მომხმარებლებს, ვიდრე მხოლოდ მწარმოებლებს .
პულინ ჩენგშანის (შანდონგის) საბურავის გენერალურმა მენეჯერმა CO ., Ltd . che baozhen გაანალიზდა "ორმაგი საპირისპირო" გავლენის შესახებ ჩინური საბურავების ინდუსტრიაზე {{2}. მას სჯერა, რომ საწარმოები ჯერ კიდევ 20%–ით არის ანალიზით, ის ამავე დროს, მან ასევე ანალიზში, ის ასევე ანალიზდება. ჯერ კიდევ იზრდება და ასევე იზრდება საბურავების შემცვლელი ბაზარი, რაც სასარგებლოა ინდუსტრიისთვის .
გარდა ამისა, სამმა ნედლეულმა კომპანიამ შემოიღო ახალი პროდუქტები და მასალები საბურავებისთვის . ჩენ ჯიაშენგმა, აღმოსავლეთ აზიის საბურავების დანამატების ბიზნესის გაყიდვების დირექტორმა, შემოიღო "ინოვაციური პროდუქტები საბურავების პროდუქტიულობის გასაუმჯობესებლად"; Wu Haoren, Hangzhou Zhongde ქიმიური ინდუსტრიის ტექნიკური დირექტორი Co ., Ltd . შემოიღო "ნიკელ ნიობატის ადჰეზიის პრომოუტერის გამოყენება საბურავებში" Zhou qiulan, ჩრდილოეთ აზიის მარკეტინგის დირექტორი, Bekaert Management (Shanghai). შპს . გაცვალეს "Bekaert ახალი ტექნოლოგია, რათა დაეხმაროს მწვანე საბურავების განვითარებას" წარმომადგენლებთან .